نشر موقع اوتو بيلد الألمانى أول صورة حقيقية للجيل الجديد من السيدان المتوسطة الحجم فولكس فاجن باسات والتى ستنطلق لأول مره خلال مونديال باريس 2010 الدولى المقبل والذى سينطلق فى الثانى من شهر أكتوبر المقبل وحتى السابع عشر من الشهر ذاته .
تصميم السيارة أصبح اكثر أشراقاً بعد إمتلاكه طلّة فولكس فاجن الجديدة التى ظهرت فى الجيل الثانى من طوارق والجيل الأخير من صالونها الفاخرة فايتون 2011 ، فمقدمة السيارة نالت لمسات تصميمية عززت من قوة تأثير المقدمه ورفع فخامتها أيضاً بلمسات الكروم التى زادت بشكل واضح فى مقدمة باسات 2011 الجديدة لتتشابه بشكل كبير مع الفاخرة فيتون ، كما نالت المصابيح الأمامية هى الأخرى نصيبها من التحسينات حيث تشبة إلى حد بعيد مصابيح طوارق 2011 الجديدة ، ويظهر أيضاً من الصورة التغير فى تصميم المرايا الجانبية التى أصبحت اكثر ديناميكية وأناقة .
وبرغم عدم وضوح الصورة كلياً إلا أن موقع اوتو بيلد يؤكد بإن الجيل السابع لباسات 2011 الجديدة أعرض من الجيل الحالي وأطول في قاعدة العجلات، كما أظهرت بعض الصور التجسسية السابقه أيضاً الطول الزائد للنوافذ الجانبية مقارنة بالجيل الحالي، الأمر الذي سينعكس حتماً على رحابة المقصورة الداخلية التي ستتحسن وتتطور من دون أدنى شك .
الحجم الأكبر لا يعني بالضرورة الوزن الأعلى ، كما هو الحال مع فاخرة أودى A8 و هذا ما سينطبق على باسات 2011 الجديدة والتي ستكون أكبر بأبعادها دون زيادة في وزنها حسب تقارير نشرت سابقاً ، و الفضل فى ذلك يعود إلى استخدام مواد خفيفة في صناعة مكونات السيارة .
ومن المفترض أن تزود فولكس فاجن طراز باسات 2011 الجديد بعائلة مميزة من المحركات،منها الديزل المحبوب في أوروبا والمحركات البنزينية المفضلة في بقية أرجاء العالم، ومن غير المستبعد أن تقوم باسات 2011 باعتماد المحرك الجديد ثلاثى الأسطوانات و بسعة 1.2 لتر توربو والمنتمى لعائلة TSI بقوة 105 حصاناً عوضاً عن المحرك الرباعى الإسطوانات بسعة 1.6 لتر بقوة 102 حصاناً للطراز الأساسى ، كما يتوقع أن تستمر باسات 2011 الجديدة بالتزود بمحركات من نفس العائلة وبسعات 1.4 لتر والمستعمل حالياً فى باسات بقوة 122 حصان و1.8 لتر و2.0 لتر، وستتوفر أيضاً بنسخة رباعية الدفع وبالطبع ستربط تلك المحركات بناقل فولكس فاجن الثورى سباعى النسب DSG برغم ظهور بعض المشاكل فيه محلياً .